快播东流影院 智电蹙悚并存，新能源汽车如何过冬？

21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 报谈快播东流影院

2024 年认真收官，回归上一年国内汽车产业的发展，"新能源"仍是关节词，7 月份新能源汽车浸透率初次突破 50% 大关；11 月中国新能源汽车产量初次突破年度 1000 万辆，成为环球首个新能源汽车年度产量达到 1000 万辆的国度。

相连 10 年景为环球第一大新能源汽车产销商场，中国领跑地位踏实。但从国内不同省市的浸透率来看，南朔方依然存在较大差距。字据第三方数据监测，2024 年 1～11 月寰宇新能源销量，华东、华南两地区相加就占据寰宇接近五成的商场份额，同期较为清凉的东北地区销量虽有了超 80% 的增长，但份额仅有 4.8%，处于寰宇倒数位置，西北地区也仅有 5.9%。

数据互异背后，征象相对来说较为慈祥的南边关于新能源汽车，尤其是纯电汽车的领受度较高；而清凉的朔方地区，尤其是存在极点天气的东北、西北地区，消费者的领受度有限。受限于外部天气条目与本事限制，这是新能源商场永恒以来发展的薄时弊。

同期，汽车商场迈入"下半场"竞争，除了永恒接头的电板性能下落、续航里程短、充电耗时长等永恒被朔方用户诟病的家具电动化痛点，越来越多的智能化功能上车后，冬季失灵、粗笨、不精确的问题也缓缓清晰。

南北失衡，新能源汽车该如何"放纵过冬"？

用户蹙悚从"电"蔓延到"智"

隆冬之际，新能源汽车的本色弘扬险些成为整车厂、行业机构以及用户热议的通例话题，最简便且最常见的例子，新能源汽车多量采取的荫藏式门把手被冻住弹出受阻，仍是成为雪天或寒潮天气后宽绰用户所"吐槽"和"捉弄"的无解问题；燃油车时间车主战栗"油老虎"，新能源时间冬季的"电动爹"成为新的烦闷。

有本事群众向记者阐明，低温环境诽谤"锂离子"的迁移活性，会奏凯导致电板充电 / 放电性能下滑，从而导致充电满、续航弱、放电智商不足，剩余电量谬误较大，亦然清凉地区用户时时反馈的纯电冬季续航大打扣头，"冻没电"了的问题。关连新能源的冬季用车蹙悚、本事贫窭攻克的接头并不稀有。

小米独创东谈主、董事长兼 CEO 雷军在外交平台强调了小米 SU7 在清凉区、低温区的强续航智商；理念念汽车、极氪科技接踵召开冬季用车本事日，展现其针对冬季用车的种种痛点所作念出的一系列优化决议，以及为投诚低温环境所作念的本事突破，推动朔方商场计策落地。

以中国汽研的"极北寒测"为代表的冬测连续献技，探讨"极寒"天气下新能源汽车的本事、家具、品牌的互异化弘扬，增强消费者对新能源汽车在高寒环境下性能的信心，并助力车企将这种信心转动为对新能源汽车的本色购买需求。

中国汽研汽车指数"极北寒测"群众组新能源测评群众王毅在领受 21 世纪经济报谈记者采访时暗示，咫尺消费者关于隆冬天气的用车蹙悚与问题反馈，主要聚焦于以下方面：

一是永恒接头的续航里程蹙悚，电板性能衰减，再重叠标的盘加热、空调加热、座椅加热等迥殊电能滥用加剧了这种蹙悚，同期充电效果下落，新能源汽车在冬季的充电时辰明显延长；二是清凉天气下车辆性能及安全蹙悚，包括冰面打滑、雪天视野欠安、车辆的轮胎变硬、行驶阻力变大、智能性能诽谤等身分影响车辆的安全与操控性能。发生碰撞时可能出现电板热失控、活气等。

同期，低温环境下这种续航里程裁汰、充电速率变慢等电能蹙悚也缓缓向智能蔓延，极冷天气下，智能驾驶软硬件系统受到负面影响，影响反馈速率及准确性，这是"下半场"竞争中为冬季新能源用车提议的新课题。

"现存智能驾驶算法多量针对常温环境进行优化，数据积存不足，在极冷天气下可能弘扬欠安。"王毅告诉记者，于智能化所需要的硬件而言，包括录像头、激光雷达、超声波传感器等容易受到镜头结霜起雾或雪花打扰，贪图物被积雪隐敝等影响，使得智能化合座性能受限；于软件而言，低温可能导致处理器速率变慢、内存延迟增多、数据处理延迟。

极低温还有可能形成车辆制动、转向公法系统性能下落，从而影响智能驾驶系统对制动距离、行驶轨迹的精确判断。此外，驾驶员的反应速率变慢或视野受阻也可能形成判断漏洞，需要系统能够更准确地展望和交接驾驶员的举止变化。

一位辽宁的新能源车主告诉记者，旧年 12 月份早上零下十几度的天气，我方开着车泛泛去上班，屏幕一霎就卡死了，不仅空调开不了，连车辆形态齐无法调养。

"其时简直是不知谈该如何办，速即就停在路边了。之后每次开车心内部齐有个疙瘩，生怕发生点啥问题。"上述车主暗示，每次遭遇这种问题也莫得什么方针，只可等一会车温上来就好了，温度绝顶低的情况下，我方咫尺也会等车况自如后再启航，幸免发生访佛问题。

隆冬天气下，智能化软硬件性能下落，但实则用户关于智能化功能的需求反而更高了。 

车企聚焦新能源冬季用车核肉痛点，蔓延需求有待发力

咫尺无论是在电动化如故智能化上齐不啻一条本事旅途，在冬季情况下本色弘扬也不同，如朔方商场因冬天续航扣头较狠，因此在新能源畛域会愈加心疼于插混本事、增程本事，有了发动机的扶助，让电板掉电快的问题莫得那么严重。

有数据自满，在寰宇新能源汽车浸透率的排行中，西藏、黑龙江、甘肃、新疆、青海、内蒙古、辽宁、宁夏的排行靠后。加快推动朔方商场、清凉地区新能源汽车的浸透，尤其是纯电的使用，关于车企而言，是现时一个新的增量商场。

车企也在增程、纯电车型上连续尝试新的本事决议，试图突破消费者这一见解，拉动电动汽车的冬季消费。

针对冬季用车，理念念提议了一系列整车电板电量的"开源节流"治理决议。以磷酸铁锂电板为例，理念念汽车 CEO 李念念曾公开暗示，增程混动、插电混动用磷酸铁锂电板是个痛苦，主若是因为这种电板电压测量不自如，会烦扰公法策略等。冬季用车时，样貌盘上明明自满还有电量，但一霎发生失速、甚而"趴窝"等情况，问题根源在于磷酸铁锂电量估不准。理念念为此研发了 ATR 自妥当轨迹重构算法，依据车主日常用车经由中的充放电变化轨迹，达成电量的自动校准，电量估算谬误也能保握在 3% 至 5%。

聚焦用户冬季纯电出行蹙悚，极氪推出"投诚低温"四项本事，在整车热管束、智能座舱、能源三电、充电补能等低温出行中枢畛域，发布九源热泵、速热无霜空调、800V 第二代金砖电板、800V 极寒液冷极充桩四项本事，在电动汽车在低温环境下的续航低、能耗高、升温慢、充电难等痛点上发力，由此在朔方找到新的商场。

新能源隆冬之困并不是一个新的话题，以理念念、极氪为代表，聚焦电动化的冬季治理决议，车企齐在发愤向"低温如常温"聚拢。据王毅先容，在行业首个《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》下的实测数据自满，咫尺行业内治理新能源隆冬之困的本事向上，主要如故聚焦在电动化畛域，表咫尺续航补能方面。

《2024 中国汽研汽车指数极北寒测测评知悉敷陈》自满，在平均温度 -20 ℃高寒环境下商场 16 款商场主流车型中，续航测试通过率超概况，弘扬较好，全续航经由均分派给运行的能量最好可杰出 83%，整车能量管束本事和低温电板保温、加热本事愚弄较好；空调采暖通过率仅有一半；在充电测试方面，通过率为六成，弘扬相对较好，优秀车型峰值充电功率可高达 133kW。

须生常谭的冬季续航问题，在车企针对性的低温电板、充电本事攻克下，让用户"续航蹙悚""补能蹙悚"缓缓取得缓解，但新养殖的智能化痛点，却还有待填补。

咫尺整车厂所采取的主流智驾本事阶梯分为两类：一是带激光雷达的智能驾驶决议；二是舍去激光雷达的纯视觉智驾决议。

关于上述两种主流本事决议，王毅暗示，在雾天、逆光环境下，带激光雷达测试车辆智驾系统弘扬多量较佳，通过率较高，逆光、雾天智驾系统相对完善；部分录像头和会毫米波雷达决议雾天与逆光弘扬欠佳，企业可加强视觉算法优化与升级，素养复杂环境识别率与反馈。

"智驾来说两种本事阶梯莫得落魄之分。跟着本事的不停向上和消费的不停升级，以前的自动驾驶决议将朝着多元化、和会化标的发展。"王毅暗示。

字据《2024 中国汽研汽车指数极北寒测测评知悉敷陈》，雾天、逆光、雪天等复杂环境下，智能汽车的扶助安全功能测试通过率不足 40%。

尽管本事不停向上，但咫尺来说，一些痛点还未取得根人道治理，在过渡时期，高寒环境对新能源汽车的性能影响尚在，因此，消费者冬季出行应当合理贪图，严慎驾驶。

新能源汽车浸透率杰出 50%，新的增量商场运行下，车企为清凉地区的商场计策落地系数计划，如何素养电动车在极点天气下的可靠性与实用性，仍是成为宽绰整车厂在这个冬天的重心之一。当用户的冬天用车蹙悚从"电"蔓延到"智"快播东流影院，车企也需要找到更多的痛点从而深耕发力，增强消费者的信心并转动为对新能源汽车的本色购买需求。