人妖 夫妻 友军的装甲战车M3格兰特“李”中型坦克

为了制作今天的内容，我专门望望我方的战车列表是否有该车型。可以人妖 夫妻，真有这个型号，而且如故正在使用的车型。为什么要先容他，主要如故因为，M3能多打两炮。多炮塔坦克相配不好，不外他有一个上风。在游戏中同级别坦克，无论是留心如故火力还算优秀。

辞宇宙上，有一些坦克的名字险些每个东谈主皆知谈。其中之一即是中型坦克M3“李将军的战车”。因为他的造型相配极度，双火炮结构，大小口径组合。主打一个攻守兼备。固然，这个攻守兼备是个东谈主以为。历史评释了，这种缝合式的组归并不好用。

M3“格兰特/李”在北非

开发历史和结构模样

第二次宇宙大战初期的构兵裸露，装备在好意思国戎行中的坦克无法灵验与德国或日本的装甲车辆作战。好意思国急需制造出一款既能与海外同类产物匹敌的中型坦克，同期又能提供更强的火力和装甲。到了1940年代初，大多数发达国度依然转向单炮塔设想，但好意思国此时并莫得访佛的设想有野心，况且制造这么的坦克需要多数的时代。因此，好意思国决定采选和洽有野心，诓骗现存的资源进行设想。这也促使了一个相配乖癖且具有历史感的坦克的出生，这款坦克外形访佛第一次宇宙大战时期的战车，招引了多炮塔坦克和自走炮的特征。要道是，这种设想能在极短的时代内完成——只是60天。

正如我之前所说，到了1940年6月，好意思国还莫得任何可以插足批量坐褥的中型坦克。把柄贪图，工场每天应该坐褥14辆中型坦克，但骨子上并莫得这么的情况，工程师们也不笃定应该设想哪种类型的坦克。

1939年款M2A1坦克

于是，好意思国决定病笃取舍1939年款的M2A1中型坦克，它是M2坦克的一个改进版。该坦克由洛克岛兵工场设想，重17.2吨，装甲厚度为1英寸（25.4毫米），配备37毫米M6火炮和7个（再加一个备用的）7.62毫米布朗宁M1919 A4机枪，别离在所有这个词这个词车体和炮塔上。发动机取舍了“Wright Continental R-975”型九缸发动机，功率为350马力，使得坦克的速率可以达到26英里/小时（约42公里/小时）。M2A1的装甲厚度增多到了32毫米，塔身更大，并配备了400马力的发动机，分量有所增多，但速率保捏不变。干系词，这些改进并莫得产生积极的成果。坦克依然显得过时，领有站立的高车壁，况且炮塔火器对其品级的其他坦克来说也并不算强劲。与此同期，轻型坦克M2依然在坐褥，况且装备了相易的37毫米火炮和相对强劲的机枪。

到1940年9月，仅三个月后，阿伯丁考试场的设想部门便准备好了M2A1型装配75毫米火炮的坦克的所有这个词必要文献（这一改进最早在T5E2型坦克的职责中就已讨论过）。新款坦克被定名为M3，并定名为“李”，以顾虑罗伯特·爱德华·李（1807-1870年），他曾是好意思国南北干戈时代南边军的总司令。

罗伯特·爱德华·李（Robert Edward Lee，1807年1月19日－1870年10月12日）是好意思国军事东谈主物，南边定约陆军将军（自1861年8月31日起），曾指挥北弗吉尼亚军，并担任南边定约总司令（自1865年1月31日至4月9日）。他是19世纪最盛名的好意思国军事指挥官之一。

这辆坦克的制造必须相配飞速，但又出现了另一个问题——好意思国工程师们根底莫得好像容纳75毫米炮的炮塔。时代相配紧迫，于是带领层决定展示一个木质的、昭着不成的坦克设想，其炮装在位于坦克右侧的副炮塔中。昭着，这种设想给坦克兵带来了困扰，且无法杀青全方针射击。

M3 “李”坦克只是一个临时贬责有野心，旨在恭候带有程序炮塔和75毫米炮的坦克问世。带领层决定制造三百多辆这种坦克后就罢手坐褥，转而进行程序炮塔坦克的研发。

事实上，好意思国的坦克制造面最后极大的长途。该国的坐褥智商相对薄弱，惟有一个工场承担所有这个词坐褥任务，根底无法知足日益增多的坦克需求。为了应付这一挑战，好意思国不得不寻找承包商，靠近取舍是否将坐褥交给汽车公司或重型机械制造公司。最终取舍了前者，因为重型机械制造原来即是专门坐褥小批量定制产物的，而汽车公司则有着大限度坐褥的教学。克莱斯勒公司提倡在政府支捏下建立一座大型工场，国度成为工场的所有这个词者，而克莱斯勒公司负责坐褥照拂。

“SA-1施奈德”是第一次宇宙大战时代的法国冲锋坦克，它是法国历史上的第一辆坦克，亦然宇宙上最早的量产坦克之一。

M3坦克的设想者将75毫米炮安装在坦克右侧车体的副炮塔中，这种设想访佛于法国第一次宇宙大战时期“施奈德”坦克的设想。这是最省略的贬责有野心，因为这种时期依然在舰船炮中得到了应用。此外，安装在坦克中的76毫米炮火力相配强劲，而设想师们并不笃定这种炮是否好像在炮塔中灵验运作。坦克顶部安装了一个锻造的旋转炮塔，并将其偏移到左侧人妖 夫妻，炮塔内安装了一个37毫米炮，并配备了与其联动的机枪。顶部的小炮塔也安装了机枪，坦克指挥官可以用它进行自保，抵御步兵波折，或对抗空中方针。

M3 “李” 坦克的最终外不雅

到1941年2月，M3 “李” 坦克的设想险些完成，新的坦克工场也建成。工程师们只需要将坦克的设想付诸实行，制作成金属结构。

1941年3月13日，新式坦克运抵阿伯丁进行考试。解幽闲现，这款构兵车辆存在很多纰谬——门容易受到波折，车内空气欺凌严重，给车组带来了很大长途，炮管往日卡壳，吊挂系统对这种坦克来说昭着太弱。这些问题皆需要贬责。但坦克也有优点，比如踏实器和炮塔驱动装配阐明优秀。即使坦克在挣扎坦的大地上行驶况且傍边舞动，对准员仍然好像简略对准。

M3 “李” 坦克在考试时代

经由几个月的改进，坦克迟缓贬责了一部分纰谬——透澈去除了门（车组通过底部舱口出入），减少了又名车组成员，并安装了最新的对准镜。此外，还进行了多数的其他改进。终于，1941年8月，新的坦克运行批量坐褥。不到一年时代，坐褥了约3500辆坦克。

这款坦克不仅用于好意思国戎行的需求，英国也购买了这款坦克。他们将其定名为“格兰特”坦克。不外，英国东谈主对坦克的高度（3.12米）不精辟，并条件在设想中作念出一些调养。好意思国方面不太喜悦和洽，最终的修改仅包括吊销指挥官炮塔以偏激他一些小的调养。在这种改进后的版块中，英国东谈主将其昵称为“格兰特将军”，以顾虑好意思国的将军，自后成为好意思国总统的尤利西斯·S·格兰特。

M3 “李” 坦克与锻造的上部零件

“克莱斯勒”公司于1940年9月9日在底特律郊区的瓦伦镇（Warren Township）运行成立新的坦克工场，占地约77，000英亩。到1941年1月，准备职责完成，“克莱斯勒”的工程师与”好意思国机车公司”（American Locomotive Company）和”鲍德温”（Baldwin）公司的群众们共同完成了所有这个词坐褥工艺的准备职责。首批考试坦克运行在1941年4月11日进行测试。5月3日，第一辆M3坦克驶往阿伯丁测试场，第二辆则保留用于展示给摄取委员会，算作程序样本。1941年7月8日，“General Lee” 坦克的批量坐褥追究运行，恰巧东线构兵的飞扬时刻。

M3 “李” 坦克的布局设想

M3 “李” 坦克的设想中，炮塔位于右侧的船体外部，配有75毫米炮，这使得该坦克与第一次宇宙大战时期的战车同样，尽管其时期水平更高。发动机位于坦克后部，干系词传动装配则放在前部，这就需要通过一根长的传动轴将发动机与传动装配邻接。在传动轴地方的位置，还打法了甘休发动机操作的拉杆，所有这个词这些部件皆被一个轻便的可拆卸罩子阴私。传动系统的所有这个词组件皆被安装在一块锻造的装甲车体部分，这个部分由三块铸件组成，通过法兰螺栓邻接。坦克的前部设想相配独到。这些部件通过螺栓固定在坦克的车体上，这种时期贬责有野心自后被应用于所有这个词M3系列的改进型，致使在最早的M4 “谢尔曼” 坦克中也使用了访佛的设想。

车体由平板装船面组成，多样改型的装甲厚度保捏不变：正面装甲的厚度为51毫米，侧面和后部装甲的厚度为38毫米，车顶装甲的厚度为12.7毫米。底部装甲的厚度有所变化，发动机区域为12.7毫米，构兵区下方为25.4毫米。侧壁的厚度为57毫米，车顶厚度为22毫米。前部装船面的歪斜角度为60度，而侧面和后部装甲则垂直安装。装船面的固定神志因不同的改型而异。

关于M3、M3A4、M3A5等改型，装船面通过铆接固定，而在M3A2和M3A3改型中，则使用了内骨架焊合时期。在M3A1改型中，车体的上部是锻造的。这些装甲车体的形状相配有意，险些“包裹”住了车组成员和机械斥地，但由于锻造和淬火大尺寸“模具”的时期难度，惟有三百辆M3A1坦克被坐褥出来。比较之下，用平板装船面铆接或焊合车体的时期更为方便且低老本，但这一锻造时期在自后的坐褥中被评释相配实用。

M3 “李” 坦克的剖面图

M3 “李” 坦克的右侧车体上安装了一个合座锻造的炮舱，其中配有75毫米炮，以幸免车体外形超出设想尺寸。炮舱的高度和发动机的尺寸决定了坦克的总体高度。锻造的炮塔左移，塔顶还装有一个微型炮塔，里面配有一挺机枪。这种设想最终酿成了一个三层的金字塔结构，总高为3214毫米。坦克的长度为5639毫米，宽度为2718毫米，离地裂缝为435毫米。坦克的高度显得过高，但构兵区相配广大，事实上，很多群众于今以为其构兵舱是最为精辟的之一。为了保护车组成员免受微型弹片的伤害，车体里面被涂覆了一层海绵橡胶。车组的出入通过两扇边门、车顶的舱口以及炮塔上的机枪塔口进行。这些设想使得车组可以飞速进入坦克，并方便地通过这些边门裁撤伤员，尽管边门在一定进程上影响了车体的留心智商。

从这个角度可以明晰地看到轮式车架和救助轮

M3所有这个词型号皆配备了橡胶金属履带，况且每侧有三组轮式车架。车架的上方安装了救助履带的滚轮。底盘十足取舍了M2坦克的设想，况且在早期的M4坦克中也有所使用。救助轮有整盘式和带辐条的两种设想。吊挂系统相配可靠，况且莫得占用坦克里面空间。驱动轮位于前部，招引轮则位于后部。

构兵使用

M3的初度构兵是在对英国戎行不利的埃尔·加扎拉构兵中。启程点的构兵裸露，德国坦克并非每一辆皆能在远距离击毁这种新式坦克，更毋庸说意大利坦克了。M3凭借强劲的75毫米火炮，在远距离上好像灵验击毁敌方方针。88毫米高射炮成为了“格兰特”坦克的灵验克敌火器，这些高射炮能灵验应付其时存在的任何坦克。

M3 “格兰特” 在北非

最后的M3坦克直到1943年5月非洲战役中的突尼斯战役终局才罢手使用。防卫大利和法国登陆时，这些坦克已不再出现，拔旗易帜的是更先进的坦克。M3“格兰特”坦克在太平洋战场入伍的时代要长得多，因为在所有这个词这个词干戈时代，日本戎行莫得装备好像灵验对抗中型和重型坦克的装甲战车。直到1950年代中期，最后的M3 “格兰特” 坦克才在澳大利亚退役。总体来说，这款坦克在英国戎行中顺利占据了一隅之地。但跟着更先进的单塔“谢尔曼”坦克的出现，英国戎行飞速毁掉了使用体积巨大且外不雅过时的“格兰特”。

M3 “李将军” 在苏联入伍

苏联赢得了986辆“李将军”坦克。这些坦克初度出当今苏德战场上，是在对赤军不利的哈尔科夫构兵中。随后，坦克被积极使用，直到库尔斯克战役为止。部分坦克一直入伍到1944年底。苏联坦克兵以为，这款坦克的优点是广大的构兵舱和强劲的火力。纰谬则是坦克高渡过高，尤其在冬季和荆棘地形下的通过性较差。

到1943年，德国戎行依然领有了好像简略应付“李将军”的坦克。举例，在1943年7月5日的库尔斯克战役中，第230坦克团被插足波折，但即使莫得接近敌东谈主，便碰到了环节的赔本，致使无法与敌东谈主裁汰至径直射击的距离。

论断/不雅点：

在两个月内打造出一款具备作战智商的坦克，成为了好意思国工业的顺利。M3的研发教学为下一步的更先进坦克“谢尔曼”奠定了基础。确乎，“格兰特将军”和“李将军”坦克存在很多纰谬，且缺少进一步改进的后劲。

但跟着强劲的工业基础， 好意思国很快弥补了在装甲时期方面的过期。M3坦克的主要用途是在英国戎行中，在那边紧要需要一款具备强劲火力和装甲的坦克。关于1942年在非洲构兵而言，讨论到一些成分，“格兰特将军”特地适用。而“李将军”在苏德阵线的阐明则要差得多，这些坦克在所有这个词这个词阵线，从高加索到北极圈，平常参与了构兵，并在1943年与德国的新式装甲队伍对抗，通常变成了“七东谈主共葬之地”。

M3 “李将军”在某个博物馆里人妖 夫妻。